Se vende una terminal escocesa a los propietarios de una cantera de áridos para balasto ferroviario
El promotor inmobiliario y de terrenos multisectorial Hargreaves Land ha anunciado la venta de Ravenstruther Rail Terminal, una antigua terminal de carga de carbón en la West Coast Main Line (WCML), entre Carstairs y Motherwell, en Escocia. La terminal, con forma de herradura y adyacente a la ciudad de Lanark, en Lanarkshire del Sur, se ha vendido al proveedor de áridos Cloburn Quarry Company Limited. Los nuevos propietarios se proponen utilizar las instalaciones para atender a sus clientes de toda Gran Bretaña, con posibilidades de exportación al extranjero. La cantera es una de las fuentes de balasto ferroviario de granito más conocidas del Reino Unido.
La compra directa de la terminal ferroviaria se produce tras el acuerdo de arrendamiento anunciado entre ambas partes a principios de 2020. Cloburn se convirtió en inquilino del emplazamiento como parte de sus planes de iniciar la distribución por ferrocarril para dar servicio a sus clientes en todo el Reino Unido y Europa. El futuro del emplazamiento está asegurado, ya que Cloburn pretende invertir en sus operaciones para satisfacer la demanda de productos áridos de granito rojo extraídos de la cantera cercana.
«Es fantástico ver más mercancías»
En julio de este año se completaron con éxito las pruebas con una locomotora de pruebas, suministrada por Colas Rail, en la cabecera del ferrocarril tras varias mejoras en la infraestructura de las vías, lo que permite la exportación a gran escala de áridos por ferrocarril. Se espera que las operaciones comiencen en las próximas semanas. «El periodo inicial de arrendamiento de Cloburn les ha permitido llevar a cabo la diligencia debida y evaluar todo el potencial del emplazamiento», declaró Andrew Johnson, responsable de gestión de activos de Hargreaves Land.
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«Con los gastos de capital necesarios para volver a poner en funcionamiento las instalaciones, Cloburn quería adoptar una visión a más largo plazo, y estuvimos encantados de poder ofrecerles la oportunidad de adquirir el emplazamiento», observó Johnson. «Ha sido un placer realizar ambas transacciones y es fantástico ver que más mercancías vuelven a la red ferroviaria nacional, habida cuenta de la reducción de los últimos años, por no hablar de la inevitable reducción de carbono que esto supondrá a lo largo de la vida del proyecto».
Especificado para Borders Railway
Stuart Clingan, director gerente de Cloburn, se mostró partidario de una visión a largo plazo: «Se trata de un acuerdo muy positivo para todas las partes implicadas, que garantiza el futuro a largo plazo del emplazamiento y allana el camino para una nueva fase de crecimiento y desarrollo bajo la propiedad de Cloburn».
La cantera lleva suministrando balasto de alta calidad desde 1896. Según sus propietarios, está reconocida como la primera cantera de balasto ferroviario del país. La cantera suministró material para la construcción del ferrocarril de los Borders, un proyecto de gran envergadura que devolvió los servicios ferroviarios a los Borders escoceses y supuso la reapertura de la línea férrea nacional más larga del Reino Unido en más de un siglo.