Naples port

Obra civil para reparar la conexión ferroviaria de mercancías en el puerto de Nápoles

La empresa ferroviaria nacional italiana FS Group y el puerto de Nápoles han firmado un acuerdo para reactivar su conexión ferroviaria de mercancías. FS y la autoridad portuaria analizarán las obras civiles necesarias para reparar la vía férrea, actualmente inutilizada.

La naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC), que tiene un centro de operaciones en el puerto de Nápoles, ya ha manifestado su interés en ofrecer un servicio de transporte de mercancías por ferrocarril entre el puerto y varias ciudades del interior de la provincia de Campania.

Estación ferroviaria de mercancías

La autoridad portuaria quiere construir una nueva estación ferroviaria de mercancías, con capacidad para trenes de 750 metros. Así recuperaría muchos tráficos marítimos, después de que el puerto de Gioa Tauro, en la región meridional de Calabria, se haya convertido en el mayor puerto italiano, superando a Nápoles y Génova.

Gioa Tauro es un puerto clave en los tráficos marítimos desde los países de Extremo Oriente hacia Europa, pero los problemas en las conexiones ferroviarias de mercancías en el sur de Italia bloquean su opción de desempeñar un papel de liderazgo similar al del puerto de Rotterdam.

Al mismo tiempo, las deficiencias de las infraestructuras son una de las principales razones que explican las diferencias económicas entre el centro y el norte de Italia y las regiones del sur. Estas regiones tienen un cuello de botella en sus conexiones ferroviarias. De ahí la dificultad de encontrar un proveedor logístico que pueda prestar servicios a precios competitivos en todas las regiones de la península italiana.

Así pues, la conectividad ferroviaria de los puertos del sur de Italia con las regiones del norte y Europa Central será un proyecto clave de los planes de infraestructuras italianos.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Jose Gutierrez

Fuente: RailFreight.com