Image: STK

Polonia se prepara para renovar su mercado de material rodante

Los fabricantes polacos de material rodante para el transporte de mercancías por ferrocarril que buscan vías para desarrollar el mercado podrían aún formar un grupo de capital de al menos tres empresas. Un escenario probable es la fuerte implicación del Estado como copropietario de los fabricantes, lo que, según sus partidarios, consolidaría el mercado.

Recientemente han comenzado las negociaciones entre el estatal Fondo Polaco de Desarrollo (PFR, Polski Fundusz Rozwoju), creado en 2016, y Newag, un fabricante privado de la región de Nowy Sacz, en el sur del país. Cuenta con una cartera de locomotoras tanto de mercancías como de pasajeros, incluido el suministro de material rodante para las empresas de transporte de mercancías STK y Lotos Kolej.

Inversor estratégico

El mayor fabricante de material rodante de Polonia es Pesa, con sede en Bydgoszcz (norte), otro fabricante que busca un inversor estratégico. La empresa tiene problemas financieros y encontrar un inversor de este tipo es una de las condiciones de un acuerdo de préstamo que tiene con un consorcio de bancos. Se está considerando a PFR como fuente de capital.

Otra empresa, H. Cegielski – FPS de Poznań, es la más pequeña de las tres que buscan inversores. Aunque en los últimos años se ha centrado sobre todo en el mercado de pasajeros, también ha producido locomotoras de mercancías, como los modelos ET41, EM10 y SU46.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Simon Weedy

Fuente: RailFreight.com