Los puertos de Bremen y Bremerhaven consideran prioritarias las mejoras ferroviarias
La ampliación de las infraestructuras ferroviarias de los puertos de Bremen y Bremerhaven son las principales prioridades para 2017, y deberían estar terminadas a finales de año, según el propietario de los puertos. Robert Howe, director general de la sociedad gestora del puerto de Bremen, ha descrito el calendario de obras como «inmenso».
«2016 fue un año ajetreado y exitoso para Bremenports», afirmó. «Juntos, nuestra plantilla de aproximadamente 370 empleados se aseguró de que la infraestructura del puerto mundial de Bremen/Bremerhaven estuviera disponible para nuestros clientes sin restricciones las 24 horas del día, los 365 días del año».
Inmensa
«Estamos desarrollando permanentemente los puertos: el esfuerzo, el tiempo y los recursos necesarios para el mantenimiento de las instalaciones portuarias públicas de Bremerhaven y Bremen son inmensos y lo seguirán siendo en el futuro».
Según Howe, el «proyecto más importante en estos momentos» es la ampliación del complejo de vías de almacenamiento de Insumer Deich, en Überseehafen, Bremerhaven. El número de vías paralelas de la instalación, cada una de la longitud de un tren completo, se duplicará hasta 16, incluida la electrificación, con un coste de unos 30 millones de euros. «Las obras avanzan a buen ritmo y según el calendario previsto», declaró Howe.
Nuevas vías
Este último proyecto de infraestructura ferroviaria de mercancías forma parte de un programa continuo de obras, y sigue a la incorporación de vías y tecnología adicionales para los clientes que utilizan las instalaciones de Kaiserhafen, utilizadas principalmente por trenes de transporte de automóviles. En cambio, la ampliación de las vías de almacenamiento de Insumer Deich se destinará principalmente al transporte de contenedores. El puerto afirma que, si el tiempo sigue siendo benigno este invierno, las nuevas vías podrían entrar en funcionamiento a finales de 2017.
La red ferroviaria de Bremen tiene una longitud total de 183 kilómetros, y con estaciones en el puerto interior de Bremen, Bremerhaven y Bremen Grolland, el ferrocarril portuario sirve de enlace vital entre el interior y las terminales de transbordo. Las vías también conectan la aldea de mercancías de Bremen y el parque industrial Hansalinie Bremen con la red ferroviaria nacional.
Factor crucial
La empresa gestora del puerto afirma que unos servicios ferroviarios eficientes son un factor crucial para el atractivo de Bremen/Bremerhaven como emplazamiento portuario y logístico, por lo que la infraestructura de vías se está modernizando continuamente para hacer frente al aumento sostenido del tráfico previsto para los próximos años. Hasta el año 2020, la atención se centrará en la ampliación de las capacidades provisionales de estacionamiento para las terminales de automóviles y contenedores de Bremerhaven.
