El nuevo enlace ferroviario China-Mongolia entra en fase de construcción
Se está preparando un nuevo enlace ferroviario entre Mongolia y China. La línea conectará el punto fronterizo mongol de Shivee Khuren y el punto fronterizo chino de Ceke. Las obras comenzaron el 27 de mayo y se espera que finalicen en octubre de 2023. La nueva línea cubrirá una distancia de 7,1 kilómetros y, una vez terminada, se convertirá en el segundo ferrocarril transfronterizo entre China y Mongolia.
Según fuentes gubernamentales chinas, una vez terminada, la línea transfronteriza Shivee Khuren-Ceke estimulará el transporte de mercancías a granel, como carbón y cobre de mina en particular. Actualmente, este paso fronterizo ya está en funcionamiento, pero falta el enlace ferroviario, ya que el transporte se realiza por carretera. Las autoridades chinas habían confirmado desde 2016 la apertura de un paso fronterizo ferroviario en este lugar. Sin embargo, la construcción real tardó siete años en comenzar.
Otras dos nuevas líneas ferroviarias China-Mongolia
Además de la construcción en curso del ferrocarril Shivee Khuren-Ceke, ya están sobre la mesa otros dos nuevos ferrocarriles para el paso fronterizo.
El paso fronterizo de Gashuunsukhait (Mongolia)-Ganqimaodu (China), que se abrió en 2004 y dependía del transporte por carretera, se está transformando también en ferrocarril. Telenged Baast, operador mongol de transporte ferroviario de mercancías de Monlogistic, declaró a RailFreight.com que «la construcción de la parte mongola de la vía férrea finalizó el año pasado, pero aún no se han resuelto los problemas de conexión con la parte china». Una vez terminado, este paso fronterizo ferroviario podría convertirse en un punto estratégico para el comercio del carbón y la minería entre Mongolia y Rusia.
Además, Mongolia inauguró el pasado noviembre una nueva línea de ferrocarril camino de China, que conecta Zongbayan con la ciudad fronteriza de Khangi, ambas en Mongolia. Está previsto que esta línea conecte con la ciudad fronteriza china de Mandula; sin embargo, el enlace aún no se ha finalizado y espera la aprobación oficial para ser reconocido como línea transfronteriza. Por ello, el último kilómetro de esta línea ferroviaria sigue en el limbo. Una vez que las dos partes lleguen a un acuerdo y completen sus trámites, podría establecerse una nueva ruta, compartiendo las cargas entre Erenhot y Zamiin-Uud, el único paso fronterizo ferroviario entre los dos países.
