Sexto centro de consolidación en China, más cerca de la frontera rusa
China ha puesto en marcha un sexto centro de consolidación de trenes con destino a Europa y Rusia: la ciudad de Shenyang, al este del país, convenientemente situada cerca de la frontera con Rusia. El primer tren de la nueva instalación, traducida como Centro Logístico Shenyang Puhe, partió el sábado 4 de marzo con destino a Rusia.
El primer tren transporta 55 contenedores y saldrá del país por el puerto de Manzhouli. Según la cuenta oficial del Centro de Consolidación de Shenyang, las mercancías exportadas esta vez incluyen «más de 100 tipos de piezas de automóviles, equipos mecánicos, productos electrónicos, equipos médicos, artículos de primera necesidad, etc., con un valor medio de unos 90.000 dólares estadounidenses por contenedor». Según el Shenyang Daily, el tiempo de llegada a Rusia es de unos 12 días.
Centro de ensamblaje
En junio de 2020, China propuso operar el Expreso China-Europa a través de cinco ciudades de consolidación, que son Zhengzhou, Chongqing, Chengdu, Xi’an y Urumqi. La carga de exportación de otras ciudades puede enviarse a estos centros, donde se recoge y combina con otra carga en la misma dirección.
El hub de Shenyang se ha convertido de facto en el sexto centro de ensamblaje de China-Europa Railway Express para la distribución, almacenamiento, carga y descarga de la carga. Las obras de construcción no empezaron hasta octubre del año pasado, y se puso en funcionamiento en menos de cinco meses. Los vagones de la estación podrán iniciar su viaje a Europa cuando se cumpla el volumen mínimo de partida de 50 contenedores.
Nuevo centro para la carga con destino a Rusia
El centro de concentración ocupa una superficie de 92.000 metros cuadrados y podrá gestionar 1.000 trenes China-Europa al año. En comparación con los otros cinco centros de consolidación, no se trata de una capacidad asombrosa. En 2022, el volumen de tráfico de Xi’an fue de 4.639 trenes, y el centro de Chengdu-Chongqing tiene capacidad para 5.000 trenes.
No obstante, el nuevo nudo de consolidación en el este puede ser una instalación estratégicamente situada para una creciente demanda de transporte ferroviario de mercancías desde y hacia Rusia. Está relativamente cerca del puerto fronterizo chino-ruso de Suifenhe, el principal paso fronterizo para el tráfico hacia y desde el puerto de Vladivostok. Otras dos opciones de ruta hacia Rusia pasan por los puntos fronterizos septentrionales de Erenhot y Manzhouli.
También hacia Europa
Pero el hub no sólo facilita el transporte de mercancías con destino a Rusia. Aparte del corredor transiberiano, el mapa con opciones de rutas muestra la ruta regular a través de Malaszewicze, con destinos finales como Hamburgo, Duisburgo, Madrid y otras ciudades europeas.
