¿Será posible el tránsito de la UE a través de Rusia en 2020?
Cinco meses después de levantar la prohibición de tránsito de productos frescos de la UE a terceros países a través de Rusia, el transporte de esta carga sigue sin ser posible. Para cambiar esta situación, Rusia debe aclarar el uso de precintos electrónicos. Actualmente está elaborando las normas necesarias para aplicarlas a partir de 2020.
Durante varios meses, no hubo información sobre las nuevas normas para el uso de precintos electrónicos, que serán necesarios para el transporte de mercancías previamente sancionadas a través del territorio ruso. Pero en las últimas semanas es probable que se rompa el estancamiento actual. Al menos, retóricamente. El Viceministro de Transportes, Dmitry Zverev, ha confirmado que las nuevas normas aún no se han aplicado.
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«Para aumentar la eficacia del proceso de transporte, está previsto utilizar precintos electrónicos de navegación para controlar el tránsito internacional de mercancías por carretera y ferrocarril a través de Rusia», aclaró Zverev en la 5ª Reunión de Ministros de Transporte de la ASEM.
El acto tuvo lugar en Budapest los días 11 y 12 de diciembre en el marco de la Reunión Asia-Europa (ASEM), un foro de diálogo político asiático-europeo para promover e intensificar la cooperación entre 53 países europeos y asiáticos, incluidos todos los miembros de la UE, Suiza, Noruega, Rusia, Kazajstán, China, India, Indonesia, Japón, Corea del Sur y Australia, entre otros.
¿Fecha exacta?
Un poco antes, Sergey Kiselev, Director Técnico del Centro de Desarrollo de Plataformas Digitales, filial de RT-Invest Transport Systems (RTITS), anunció que la normativa sobre sellos electrónicos podría aprobarse a finales de año. «Esperamos que a partir del 1 de enero (de 2020) este tipo de transporte sea posible en el territorio de nuestro país», citó su intervención en un seminario dedicado a las soluciones digitales en el sector del transporte .
Según él, el Gobierno está trabajando activamente en el documento y el decreto gubernamental para regular esta cuestión debería publicarse a finales de año. «En un futuro próximo se publicará un decreto gubernamental para determinar y regular la relación jurídica en este ámbito», señaló.
Kiselev también precisó que el nuevo sistema se extenderá a los demás Estados miembros de la Unión Económica Euroasiática (UEEA). «Cuando lo probemos con la carga sancionada, se ampliará. Al sistema se unirán los países vecinos: Bielorrusia, Kazajistán, Kirguizistán y Armenia- para crear un único corredor de control de China a Europa, a través de todo el territorio de la UEEA», subraya el experto.
Plazo incumplido
A finales de este mes de junio, el presidente ruso, Vladímir Putin, firmó un decreto por el que se levantaba la prohibición del transporte en tránsito de una amplia gama de productos frescos de la UE a terceros países, incluida China, a través del territorio de Rusia. El documento entró en vigor el 1 de julio.
Sin embargo, el tráfico en tránsito no comenzó ese día debido a la especificación de los precintos electrónicos. Según el decreto presidencial, los contenedores que salgan de la UE a través de Rusia por ferrocarril o carretera deben llevar precintos electrónicos especiales equipados con tecnología GLONASS (el equivalente ruso del GPS). Estos precintos están siendo desarrollados por la empresa rusa RTITS, que explota el sistema de peaje Platon en las autopistas del país. Sin embargo, no existe ninguna base legal para utilizar dichos precintos. A finales de julio, el viceprimer ministro ruso, Maxim Akimov, anunció que la normativa necesaria podría elaborarse e introducirse a finales de mes. Este plazo no se cumplió.
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