Un exitoso servicio transporta 8.000 coches de Bremerhaven a Chongqing

El operador de la Nueva Ruta de la Seda UTLC ERA y el proveedor logístico Hellmann Worldwide han acordado seguir transportando vagones acabados por ferrocarril desde Bremerhaven (Alemania) a Chongqing (China). Los socios iniciaron el servicio en abril de este año. Tras dos meses de éxito, quieren seguir aumentando la capacidad de esta ruta. Ambas partes manifestaron su intención de alcanzar este objetivo en la Feria de Transporte y Logística celebrada en Múnich la semana pasada.

Hellmann Worldwide Logistics Road and Rail GmbH & Co. KG (Hellmann Worldwide) y United Transport Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA) colaboran desde abril para realizar envíos semanales de mercancías, incluidos coches alemanes de lujo y alta gama, a China por ferrocarril. La ruta garantiza un plazo de entrega tres semanas más corto en comparación con el transporte marítimo y tiene una capacidad actual de envío de 8.000 coches al año.

Asociación

En el marco de este acuerdo, ambas empresas colaborarán para seguir desarrollando el transporte eficaz de contenedores entre Europa y China, aumentando de forma sostenible las capacidades de carga ferroviaria en el próximo año. Para ello, UTLC ERA es responsable del servicio completo de transporte en la vía de ancho 1520 mm, que atraviesa los territorios de Bielorrusia, Rusia y Kazajstán. Hellmann Worldwide asume esta tarea en la frontera europea.

«Estamos encantados de haber encontrado un nuevo socio en Hellmann Worldwide Logistics. Para nuestros clientes europeos es conveniente que el transporte de mercancías por ferrocarril a través de tres países se realice a través de un solo operador. Antes, los cargadores tenían que ir a Astana, Moscú y Minsk para coordinar el envío de contenedores de China a Europa. Nuestro servicio de transporte de contenedores cumple todos los requisitos de los clientes europeos en cuanto a rapidez, seguridad y fiabilidad de sus entregas de mercancías», señaló el presidente de UTLC ERA, Alexey Grom.

Matthias Magnor, Director de Operaciones de Hellmann Worldwide Logistics, añadió: «Gracias al apoyo de UTLC ERA, en los últimos dos meses hemos podido cumplir con gran éxito el nuevo contrato de transporte de coches acabados a China, con un margen de error del 0%. Esperamos seguir manteniendo una cooperación fructífera».

Cooperación europea

A principios de este año, UTLC ERA dio a entender que desea desarrollar relaciones a largo plazo con empresas europeas de transporte y logística en la explotación de la red de ancho de vía de los países de la CEI. Los nuevos y más importantes centros de operaciones en Europa son Neumarkt, Barcelona, Bremerhaven y Luxemburgo, describió el operador.

En abril firmó acuerdos de cooperación con el operador eslovaco de transporte ferroviario de mercancías ZSSK Cargo y con los Ferrocarriles Lituanos, dedicados a la mejora de los envíos de contenedores desde y hacia Eslovaquia y Lituania. En la misma feria, celebrada en Múnich la semana pasada, la empresa firmó un Memorando de Entendimiento con la terminal italiana de Verona y el puerto alemán de Rostock, en el que exponían su intención de cooperar en una ruta multimodal entre China y Europa.

Acuerdo accionarial

Como empresa conjunta existente de los ferrocarriles rusos, bielorrusos y kazajos, las partes implicadas firmaron esta semana un acuerdo de accionistas para regular sus participaciones en UTLC ERA. Este acuerdo subraya su intención de seguir integrando el tránsito ferroviario por el territorio de la Unión Económica Euroasiática (UEEA). El documento fue firmado por Oleg Belozerov, Director General – y Presidente del Consejo de Administración de Ferrocarriles Rusos, Sauat Mynbayev, Presidente del Consejo de Administración de NC KTZ JSC, y Vladimir Morozov, Jefe de la Asociación Bielorrusa de Ferrocarriles. También asistió a la ceremonia de firma Alexey Grom, Presidente de JSC UTLC ERA.

El acuerdo de accionistas es un acuerdo corporativo principalmente nuevo para UTLC ERA que regula los derechos y responsabilidades de las partes que actúan como accionistas de la empresa. Los tres accionistas tienen el mismo número de votos, ya que las acciones se han distribuido a partes iguales entre RZD LLC, la Asociación Estatal de Ferrocarriles de Bielorrusia y NC KTZ JSC, cada una de las cuales posee el 33,33%. Cada accionista tiene derecho a delegar a dos de sus representantes en el Consejo de Administración.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Majorie van Leijen

Fuente: RailFreight.com