Nueva ruta multimodal China-Europa por el puerto de Rostock
Una nueva ruta multimodal en la Nueva Ruta de la Seda vio la luz en la Feria de Logística del Transporte 2019 celebrada en Múnich la semana pasada. Se firmó un Memorando de Entendimiento entre la terminal italiana de Verona, el puerto alemán de Rostock y el operador UTLC ERA, en el que se expone su intención de cooperar en una ruta multimodal entre China y Europa.
En total, las partes implicadas son la United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA), la terminal logística Consorzio ZAI Interporto Quadrante Europa de Verona (Italia) y ROSTOCK PORT Gmbh de Alemania. Los contenedores se enviarán de Verona a Rostock por ferrocarril, desde donde seguirán una ruta marítima corta hasta el puerto ruso de Kaliningrado, en el Báltico. A continuación, los contenedores seguirán la ruta ferroviaria principal hasta China.
Evitar cuellos de botella
«Las soluciones multimodales nos permiten ofrecer a nuestros clientes los tan solicitados servicios de entrega de carga puerta a puerta. Además, ayudan a resolver los problemas que surgen, por ejemplo, debido a los cuellos de botella que provocan los trabajos de mantenimiento en las vías y que hacen que los trenes circulen a menor velocidad. Esta nueva ruta permite ofrecer un servicio realmente orientado al cliente y con plazos de entrega más cortos», ha declarado Alexey Grom, Presidente de UTLC ERA.
«El puerto de Kaliningrado puede procesar actualmente hasta ocho trenes al día y está conectado con toda la región del Mar Báltico mediante enlaces marítimos de corta distancia. Hasta 40 trenes pasaron por el puerto en diciembre de 2018 y podemos aumentar aún más el volumen de tráfico para ayudar a realizar su capacidad total «, agregó Grom.
UTLC ERA
UTLC ERA presta servicios de transporte de contenedores entre Europa y China a varias empresas de Europa y Asia. El operador transporta más del 76% de la carga en tránsito en trenes de contenedores programados que viajan en ambas direcciones a través de Rusia, Kazajistán y Bielorrusia.
En 2018 transportaron 280.500 TEU a lo largo de esta ruta, mientras que el volumen total de transporte fue de 370.000 TEU, un aumento de un tercio en comparación con 2017. La empresa presta servicios de transporte entre Europa y China a lo largo de 57 rutas. Los nuevos y más importantes hubs en Europa son Neumarkt, Barcelona, Bremerhaven y Luxemburgo.
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