Primer servicio ferroviario interior que conecta Liverpool con las Midlands inglesas
Bien conocida en los círculos marítimos, la empresa de DKT Allseas (parte del grupo Allseas Logistics) ha anunciado una nueva extensión multimodal para complementar su servicio transoceánico de contenedores China Xpress, lanzado con éxito a principios de este año. Tras una semana de pruebas, los trenes intermodales circularán cinco días a la semana entre los muelles de contenedores de Liverpool y la terminal de Freightliner en Birmingham.
La transferencia interior, que DKT Allseas considera una primicia para la empresa, forma parte de su servicio China Xpress, que ofrece una alternativa oportuna al transporte por carretera, habida cuenta de los problemas que afectan al sector del transporte por camión en el Reino Unido. El nuevo servicio intermodal aprovecha las mejoras de capacidad introducidas en la ruta de carga del puerto de Liverpool en los últimos años.
Servicio crítico para la cadena de suministro
Según la empresa, el nuevo servicio interior transportará vagones de 26 x 60 pies que permitirán a DKT Allseas mover hasta 76 x 20 pies (1TEU) o 26 x 40 pies y 26 x 20 pies de contenedores de mercancías al día. El nuevo servicio ferroviario ofrece a sus clientes una alternativa rápida y fiable al transporte por carretera en un momento en que los transportistas por carretera tienen dificultades para encontrar suficientes conductores para atender la demanda.
David Huck, Director General de Peel Ports, los operadores del Puerto de Liverpool, dijo que habían estado trabajando con DKT Allseas desde febrero en el concepto marítimo y terrestre. «Este año y desde su creación, el servicio de línea China Xpress ha ido viento en popa en muy poco tiempo», afirmó. «Lanzado como un servicio temporal crítico para la cadena de suministro, avanzamos nueve meses y estamos encantados de ver que ahora forma parte de una ruta establecida que posiciona al Puerto de Liverpool como una escala viable para los servicios de Extremo Oriente».
Otra solución logística tangible
La colaboración con el transporte ferroviario de mercancías ha sido una piedra angular de la operación en el Reino Unido y una fuente de fiabilidad para los clientes. Darren Wright, Director General de DKT Allseas, afirmó que el servicio China Xpress era el primero de su clase en ofrecer una escala directa, proporcionando una puerta de entrada desde Extremo Oriente directa al corazón de la comunidad de propietarios de carga del Reino Unido. «Se trata de una iniciativa nacida de la necesidad y la frustración de proporcionar alivio a los clientes que se enfrentan a un aumento de las tarifas de flete marítimo y a una menor fiabilidad debido a las repercusiones de la pandemia mundial», afirmó. «A medida que esas frustraciones se extienden por el Reino Unido con la ampliamente publicitada escasez de conductores de camiones, este nuevo servicio ferroviario mejora aún más el China Xpress al proporcionar otra solución logística tangible a nuestros clientes».
Reivindica las mejoras de capacidad
El transporte ferroviario de mercancías ha hecho que el servicio sea mucho más sostenible y aceptable para la comunidad de Merseyside, donde el tráfico industrial por carretera es un problema constante. «Otra ventaja significativa es la cantidad de tráfico que este servicio eliminará de la carretera, lo que refuerza aún más el enfoque de Allseas hacia una logística sostenible», afirma Wright.
Este nuevo servicio intermodal interior también alivia la presión sobre la red de autopistas de Merseyside y confirma las mejoras de capacidad llevadas a cabo en los últimos años en las líneas de mercancías de los muelles de Liverpool. La región de la ciudad de Liverpool obtuvo recientemente el estatus de puerto franco en el marco de la iniciativa de desarrollo económico del gobierno británico.
Desde la salida inicial en febrero, DKT Allseas ha ampliado su servicio China Xpress de uno a tres puertos en China, incluidos Shanghai y Ningbo, directos a Liverpool. ¿Más tráfico para la nueva ruta? Más que probable.
