¿Se integrará el corredor Egeo-Báltico en la red RTE-T?
«Hemos hecho una propuesta a la Unión Europea para establecer un nuevo corredor RTE-T», declaró Rumen Markov, propietario y director general de Grandes Proyectos de Infraestructuras, en la Cumbre RailFreight de Poznan. Presentó el concepto del nuevo corredor Egeo-Báltico. «Hemos presentado oficialmente esta propuesta. Ahora está en estudio».
De aquí a 2030, la Unión Europea pondrá en marcha la nueva Red Básica de Corredores Transeuropeos de Transporte (RTE-T). Incluirá nueve arterias de transporte. Grandes Proyectos de Infraestructuras aboga por ampliar esta red con el nuevo corredor Egeo-Báltico. La empresa se centra en el desarrollo de proyectos paneuropeos y de ahí que haya desarrollado la nueva arteria de transporte entre los mares Egeo y Báltico. La nueva iniciativa recibió el nombre de corredor ABC+De, acrónimo de Conexión Mar Egeo-Mar Báltico y Río Danubio.
Ruta de tránsito más corta
El nuevo corredor se desarrolló como una vía más corta para el transporte de mercancías desde Asia o África oriental a través del Canal de Suez hasta el norte de Europa. Ahora, los buques que navegan desde las citadas partes del mundo dan un gran rodeo: primero pasan por el Mediterráneo, circunnavegan la Península Ibérica y luego se dirigen hacia el Norte.
«Hemos desarrollado este corredor como una de las principales rutas entre Europa, Asia y África. Su principal objetivo es proporcionar un camino más corto para las mercancías desde el Canal de Suez hasta un nuevo puerto en el mar Egeo y, a continuación, mediante una nueva conexión ferroviaria desde Grecia a través de Bulgaria, Rumanía, Hungría, Eslovaquia y Polonia hasta un nuevo puerto en el mar Báltico», señaló Markov.
Subproyectos
Dentro del corredor propuesto, la empresa búlgara ha desarrollado varios subproyectos. En ambos extremos de la arteria de transporte estarán los nuevos puertos marítimos: el de Ismara, en Grecia, y el de Vístula, en Polonia. Según la visión de los Grandes Proyectos de Infraestructuras, el puerto de Ismara se situará en Tracia Occidental, entre los actuales puertos de Alexandroupoli y Kavala. El puerto de Vístula se situará cerca del delta del río del mismo nombre y a pocos kilómetros al este de Gdańsk.
Ambas terminales estarán conectadas por la autopista «Danubio – Mar Egeo», basada en parte en el proyecto polaco de la autopista Via Carpathia, y el ferrocarril South – North – Stream (SNS). Además, se establecerán una serie de centros multimodales en la ruta.
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