Southampton docks from the air looking inland from the Solent
incentivos ferroviarios

DP World recibe dos premios del sector ferroviario por su iniciativa de cambio modal

Un incentivo multimodal ha valido al operador portuario multinacional DP World un par de galardones del sector del transporte de mercancías por ferrocarril. DP World, con sede en Dubai, ha sido nombrada Empresa del Año por el Rail Freight Group (RFG), organismo que representa al sector en el Reino Unido. El operador también ha recibido un segundo premio por Impulsar el Crecimiento del Transporte Ferroviario de Mercancías.

DP World tiene intereses portuarios desde Nanaimo (Columbia Británica) hasta Sydney (Nueva Gales del Sur). Sin embargo, es la iniciativa de la empresa en un proyecto en el puerto de Southampton lo que ha llamado la atención. Ha conseguido animar a los clientes del transporte de mercancías a pasar de la carretera al ferrocarril. Ese cambio modal ha reportado a la empresa una serie de reconocimientos. Ahora puede presumir de un par de premios por su iniciativa.

Importante inversión

Es posible que los motivos del programa de cambio modal de DP World Southampton no hayan llamado la atención del Rail Freight Group. Sin embargo, no cabe duda de que ése ha sido uno de los resultados del programa. DP World fue nombrada Empresa del Año en los recientes premios del RFG. También ganó el premio Driving Rail Freight Growth por su importante inversión en su ambicioso proyecto para mejorar el cambio modal.

Tren intermodal saliendo de los muelles de Southampton. Imagen: © Solent Stevedores
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Se ha ofrecido a los clientes del puerto un incentivo económico para que utilicen el transporte ferroviario de mercancías. No se trata de un incentivo informal para abandonar el camión y subirse a las vías. Pero es una iniciativa legítima que ha demostrado ser popular. En los seis primeros meses del proyecto, el porcentaje de unidades de carga transportadas por ferrocarril desde el puerto de Southampton aumentó en dos tercios.

Organización logística neta cero

El programa de cambio modal ha sido la parte más destacada de una campaña concertada de DP World. Sus dos puertos británicos ya no utilizan gasóleo, tras un cambio operativo al HVO (aceite vegetal tratado con hidrógeno). El cuarto atracadero del otro puerto británico de DP World, London Gateway, es el primero del mundo totalmente eléctrico. Las ocho straddle carriers -las grúas móviles especializadas que manipulan los contenedores en el muelle- son todas eléctricas.

DP World ya ha recibido varios premios este año. Por su labor en Southampton, la empresa ya había sido galardonada con los premios al Puerto del Año y a la Empresa Sostenible del Año en distintos certámenes del sector. «Nuestra ambición es convertirnos en la empresa logística más sostenible del Reino Unido», declaró Ernst Schulze, Director General de la empresa en el Reino Unido. «Mitigaremos los efectos del cambio climático convirtiéndonos en una organización logística neta cero para 2050 y seguiremos haciendo todo lo posible para ayudar a los clientes en sus propios viajes de descarbonización».

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Simon Walton

Fuente: RailFreight.com