Hupac lidera la carrera para gestionar la terminal de La Llagosta de Barcelona
La terminal de La Llagosta, en Barcelona, actualmente en licitación por Adif, ha atraído a grandes nombres. Empresas como Hupac, Renfe, Duisport, Kombiverkehr y VIIA han manifestado su interés por gestionar la terminal. Sin embargo, Hupac parece encontrarse en una posición más ventajosa.
Según Adif, que convocó el concurso el pasado mes de enero, el futuro gestor de la terminal deberá invertir al menos 12 millones de euros en el emplazamiento. Un informe de la publicación española El Mercantil decía que destacaban tres ofertas: una de Hupac y TPNova, otra de un consorcio formado por Renfe, Duisport y Kombiverkehr y otra de VIIA.
El mismo informe mencionaba que una de las tres ofertas no superó la fase técnica y que Hupac podría ser finalmente la ganadora. Según las fuentes, la oferta de la empresa ha recibido la valoración más alta hasta el momento. En cualquier caso, la licitación sigue en curso y el resultado no es definitivo.
Un premio valioso
El hecho de que tantos grandes nombres hayan participado en el proceso de licitación de la terminal intermodal de La Llagosta indica su importancia como futuro centro logístico, sea cual sea el ganador final. La terminal está situada a 20 kilómetros del puerto de Barcelona, centro logístico y de transporte de referencia en España y el sur de Europa, y del complejo ferroviario de Can Tunis. Los tres emplazamientos conforman un vasto nodo log ístico junto a la frontera con Francia y el centro neurálgico de Perpiñán.
Actualmente, la terminal de La Llagosta está siendo objeto de una transformación integral para adaptarse a las normas europeas de transporte de mercancías. Cuando esté terminada, la terminal podrá acoger trenes de 750 metros de longitud en cuatro vías ferroviarias. Además, Adif está construyendo un enlace ferroviario que conectará la terminal con la línea de alta velocidad de ancho estándar que une Barcelona con la frontera francesa. La línea estará lista en agosto de 2024. Además, la terminal estará conectada en ancho mixto con la línea El Papiol-Mollet y en ancho estándar con la red de alta velocidad, en ambos casos desde la bifurcación de Mollet.
